English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-11-14
Vòng bi xe tải chủ yếu được sử dụng để hỗ trợ và giảm ma sát để đảm bảo tất cả các bộ phận của xe tải có thể hoạt động trơn tru.
Phần hệ thống truyền động:
Ổ đỡ lực đẩy trong turbo tăng áp: dùng để hỗ trợ chuyển động quay của turbo tăng áp và giảm ma sát.
Ổ trục khuỷu và ổ trục thanh nối: Các ổ trục trượt này đỡ trục khuỷu và thanh nối của động cơ nhằm đảm bảo cho động cơ hoạt động ổn định.
Ổ trục nhả ly hợp : được lắp giữa ly hợp và hộp số, lò xo hồi vị làm cho đầu của ổ trục nhả luôn ép vào phuộc nhả để đạt được sự vận hành êm ái của ly hợp.
Phần hệ thống truyền động:
Vòng bi trục bánh xe : thường là ổ trục hướng tâm hai đĩa chia đôi được sử dụng để chịu tải trọng hướng trục và hướng tâm nhằm đảm bảo trục bánh xe quay ổn định.
Vòng bi kim trên trục truyền động chéo : kết nối kiểu bi được sử dụng để thực hiện việc truyền công suất của các trục khác nhau và chịu lực dọc trục rất lớn bên trong bộ giảm tốc chính.
Các phần khác:
Vòng bi máy nén điều hòa : hỗ trợ hoạt động của máy nén điều hòa và giảm ma sát, mài mòn.
Vòng bi lăn và vòng bi trượt trong hệ thống lái: Hỗ trợ chuyển động quay của cơ cấu lái để đảm bảo hệ thống lái hoạt động trơn tru.
Để đảm bảo ổ trục hoạt động bình thường và kéo dài tuổi thọ sử dụng, cần phải kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên:
Kiểm tra trạng thái sử dụng của ổ trục: Quan sát xem có bất kỳ tiếng ồn bất thường nào hoặc nhiệt độ cục bộ tăng lên hay không.
Thường xuyên thay nhớt: Tùy theo tình trạng sử dụng của xe, hãy thay nhớt ít nhất sáu tháng một lần và kiểm tra ổ trục cẩn thận.
Vệ sinh và kiểm tra ổ trục: Vòng bi đã tháo rời phải được làm sạch bằng dầu hỏa hoặc xăng, đồng thời quan sát xem bề mặt hình trụ bên trong và bên ngoài có trượt hay bò hay không, và bề mặt mương có bị bong tróc hay rỗ hay không.