English
Esperanto 
Afrikaans 
Català 
שפה עברית 
Cymraeg 
Galego 
Latviešu 
icelandic 
ייִדיש 
беларускі 
Hrvatski 
Kreyòl ayisyen 
Shqiptar 
Malti 
lugha ya Kiswahili 
አማርኛ 
Bosanski 
Frysk 
ភាសាខ្មែរ 
ქართული 
ગુજરાતી 
Hausa 
Кыргыз тили 
ಕನ್ನಡ 
Corsa 
Kurdî 
മലയാളം 
Maori 
Монгол хэл 
Hmong 
IsiXhosa 
Zulu 
Punjabi 
پښتو 
Chichewa 
Samoa 
Sesotho 
සිංහල 
Gàidhlig 
Cebuano 
Somali 
Тоҷикӣ 
O'zbek 
Hawaiian 
سنڌي 
Shinra 
Հայերեն 
Igbo 
Sundanese 
Lëtzebuergesch 
Malagasy 
Yoruba 
অসমীয়া 
ଓଡିଆ 
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик 2024-11-14
	
Công suất truyền tải:Trục trụclà trục truyền lực giữa bộ giảm tốc chính (vi sai) và bánh dẫn động. Đầu bên trong được nối với bánh răng trục Nửa trục của bộ vi sai, và đầu bên ngoài được nối với trục bánh dẫn động để đảm bảo rằng năng lượng được truyền từ động cơ đến bánh xe.
	
Tải trọng chịu lực: Trục Trục được nối với khung (hoặc thân chịu lực) thông qua hệ thống treo, chịu tải trọng của ô tô và duy trì khả năng vận hành bình thường của ô tô trên đường.
	
Thích ứng với các cấu trúc hệ thống treo khác nhau: Theo các cấu trúc hệ thống treo khác nhau, Trục Trục được chia thành hai loại: tích hợp và ngắt kết nối. Trục Trục tích hợp được sử dụng với hệ thống treo không độc lập thông qua dầm cứng hoặc rỗng, trong khi Trục Trục bị ngắt kết nối là một cấu trúc khớp di động, được sử dụng với hệ thống treo độc lập để thích ứng với các nhu cầu khác nhau của xe.
	
Cải thiện độ ổn định và độ bền của xe: Trục Trục đảm bảo sự ổn định và độ bền của xe trong quá trình lái xe bằng cách chịu lực và phân tán các lực khác nhau từ khung và bánh xe, bao gồm mômen uốn và mô-men xoắn, đồng thời là cơ sở cho sự an toàn khi lái xe.
	
Lắp đặt các thiết bị cơ khí: Các thiết bị cơ khí như bánh răng, xích thường được lắp đặt trênTrục trụcđể thay đổi tốc độ và hướng, từ đó nâng cao hiệu quả vận hành của xe hoặc máy.
	
Tóm lại, trục Trục đóng một vai trò quan trọng trong xe, không chỉ truyền công suất mà còn chịu tải, thích ứng với các kết cấu hệ thống treo khác nhau, đồng thời cải thiện độ ổn định và độ bền của xe.