Lời khuyên về phụ kiện xe tải: Bạn có biết loại dầu Gear được phân loại như thế nào không?

Khái niệm bảo trì thay vì sửa chữa đã được nhiều tài xế xe tải công nhận, nhưng bảo trì xe tải không đơn giản. Việc thay thế thường xuyên các loại dầu khác nhau là một cơn đau đầu. Trong các vấn đề trước, chúng tôi đã giới thiệu dầu động cơ. Ngày nay, vấn đề này về các mẹo trênBộ phận xe tảiSẽ giới thiệu dầu bánh răng và các vấn đề bảo trì liên quan.

Dầu bánh cũng được gọi là dầu bánh răng đuôi. Nó là một chất bôi trơn quan trọng được làm từ dầu cơ sở bôi trơn dầu khí hoặc chất bôi trơn tổng hợp, với tác nhân chống mặc áp lực và chất dầu. Nó chủ yếu được sử dụng cho các thiết bị truyền bánh răng khác nhau, chẳng hạn như truyền và trục truyền động.

Dầu Gear chủ yếu bôi trơn các thiết bị bánh răng khác nhau, có thể giúp máy tiêu tan nhiệt, giảm hao mòn bánh răng, kéo dài tuổi thọ, ngăn ngừa rỉ sét và cải thiện hiệu quả truyền dẫn trong khi lái xe.

Là một phần quan trọng của các bộ phận năng lượng, phần cuối bánh răng của hộp số và trục sau ổ đĩa chịu áp lực lớn. Khi màng dầu bánh răng bị phá vỡ, các mặt cuối sẽ chạm trực tiếp. Dưới áp lực của mô -men xoắn cao, thật dễ dàng gây ra thiệt hại cho các bánh răng củaxe tảiphầns, dẫn đến lắc, tiếng ồn bất thường và các vấn đề khác trong trục ổ đĩa.

Chu kỳ thay thế của dầu bánh răng thường khoảng 60.000 km. Nó phải được thay thế trong thời gian trước ngày hết hạn. Tương tự như dầu động cơ, Gear Oil cũng có phân loại riêng.

Phân loại hiệu suất của APL (Viện Dầu khí Hoa Kỳ) thường được sử dụng trên phạm vi quốc tế và dầu bánh răng được chia thành năm loại cơ bản: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 và GL-5.